چقدر احتمال دارد در زندگی‌تان از پُلی که دو دریا و دو بندر مهم –با هزاران کیلومتر فاصله- را به هم پیوند داده دیدن کنید؟ یا سوار بر اسب و استر، درون رودخانه‌ای پرآب و خروشان و در میان تنگه‌ای باریک پیش بروید؟ بله! احتمالش زیاد نیست.

مازندارن‌گردی بدون توجه به پل تاریخی وِرِسک، سه خط طلا و مسیر بی‌نظیر راه‌آهنی که از میان بکرترین نقاط جنگل و کوهستان می‌گذرد و بازدید از کتیبه تاریخی تنگه ‌واشی چیزی کم خواهد داشت. مسیر راه‌آهنی که گرداگرد کوه‌های البرز می‌پیچد، از کنار رود و اعماق جنگل می‌گذرد و به سمت مرکز ایران می‌آید، با عنوان راه‌آهن سراسری شمال- جنوب نیز شناخته می‌شود و یکی از شاهکارهای راه‌سازی زمان خویش به شمار می‌رود.


پل وِرِسک که در فهرست میراث ملی نیز به ثبت درآمده، را پل پیروزی نیز نامیده‌اند. زیرا درماجرای جنگ جهانی دوم، پل ورسک و مسیر راه‌آهن سراسری شمال- جنوب، نقش سرنوشت سازی برای برندگان جنگ بازی کرده‌اند. تنگه واشی که جاذبه‌ای طبیعی و تاریخی است و به ثبت ملی نیز درآمده، نیز در این مسیر قرار دارد.


پیشنهاد می‌کنیم خواندن این صفحه ها را از دست ندهید: جاده هراز | جاده چالوس

پل ورسک 80 سال قدمت دارد و در روزگاری ساخته شد که تجهیزات و ماشین‌آلات راهسازی مدرن وجود نداشت. این پل با ساده‌ترین امکانات موجود از جمله دریل دستی و دینامیت و با مصالحی از جمله شن شسته شده و سیمان به بهره‌برداری رسیده و در ساختنش از هیچ‌گونه فلزی استفاده نشده است. پل ورسک را پل پیروزی می‌گویند. چون در جنگ جهانی دوم که شوروی توسط آلمان هیتلری محاصره شده بود، کمک‌ها از طریق این پل و خط آهن شمال- جنوب ایران به شوروی پیشین می‌رسید.


یک مهندس آلمانی پل ورسک را در زمان رضاشاه پهلوی ساخته و گفته می‌شود، برای تضمین استحکام پل، در روز افتتاحیه شخص مهندس و خانواده‌اش زیر پل ایستادند تا در صورت بروز حادثه، خودشان از نخستین قربانیان به شمار روند. پل ورسک جزئی از مجموعه عظیم و بی‌همتای راه‌آهن تهران شمال است. این خط آهن 1500 پل و 95 تونل دارد و پل ورسک، باشکوه‌ترین قسمت این محور مواصلاتی استراتژیک به‌شمار می‌رود.


از زیباترین پل‌های جهان

پل ورسک شاهکار مهندسی زمان خویش محسوب می‌شود و در گروه زیباترین و باشکوه‌ترین پل‌های جهان جای گرفته. این پل که کمتر از صد متر درازا دارد، دو کوه صخره‌ای عظیم و مرتفع را به همدیگر متصل می‌‌کند. در دو سوی پل، تونلی در دل کوه حفر شده. به عبارتی قطار از درون تونل عبور می‌کند، از پل ورسک می‌گذرد و مجدد به درون تونل بعدی می‌خزد.


سه خط طلا 

سه خط طلا نیز به قسمتی از راه‌آهن تهران شمال گفته می‌شود که برای کاهش شیب و افزایش قدرت لوکوموتیو، مسیر راه‌آهن را به گونه‌ای طراحی کرده‌اند که سه بار دور تا دور کوه می‌پیچد و از درون تونل‌های پیاپی می‌گذرد و به دلیل اهمیت استراتژیک راه‌آهن سراسری شمال- جنوب، آن را با لفظ "طلا" نامیده‌اند.


تنگه واشی

تنگه ‌واشی نیز از ارزشمندترین جاذبه‌های طبیعی و تاریخی مسیر فیروزکوه است که گرچه از نظر تقسیمات کشوری متعلق به استان تهران محسوب می‌شود، اما از آنجایی که در مسیر واقع شده، پیشنهاد می‌کنیم از آن دیدن کنید و از ادغام شکوه طبیعت و تاریخ در همدیگر، غرق در حیرت و لذت شوید. دریاچه تار و هویر نیز در فرعی‌های این جاده قرار دارند و دیدنشان تجربه متفاوت و هیجان‌انگیزی خواهد بود.

پل ورسک کنار جاده فیروزکوه قرار گرفته و از حاشیه جاده دید دارد. می‌توانید از مسیر راه‌آهن نیز خودتان را به ورسک برسانید. اما از آنجایی که قطارهای ساری یا گرگان به مقصد تهران، شب‌ها حرت می‌کنند، استفاده از قطار را به شما توصیه نمی‌کنیم. زیرا در تاریکی شب نه چشم‌اندازی پیداست و نه می‌توانید از جاذبه‌های تاریخی و طبیعی دیدن کنید. بعد از بازدید از میانکاله خودتان را به قائمشهر برسانید. در ترمینال این شهر برای فیروزکوه یا تهران بلیت بخرید.


اتوبوس‌هایی که از قائمشهر به سمت پایتخت حرکت می‌کنند از جاده فیروزکوه می‌گذرند و می‌توانید از جاذبه‌های طبیعی و تاریخی این جاده دیدن کنید. از قائمشهر به تهران هم اتوبوس دارد و هم تاکسی. از هر کدام که بخواهید می‌توانید استفاده کنید. ما به شما اجاره کردن یک تاکسی با راننده را پیشنهاد می‌کنیم. در این صورت خواهید توانست از همه دیدنی‌های جاده طبق زمان‌بندی شخصی خودتان دیدن کنید و وقت کمتری هدر خواهید داد.

طبق پیشنهاد سفری که به شما ارائه کردیم و با توجه به اینکه در شبه‌ جزیره میانکاله(مقصد پیشین سفر) فقط تا ساعت 4 عصر امکان ماندن خواهید داشت، پیشنهاد می‌کنیم باقی مانده فرصت آن روز را به بازدید از جاذبه‌های تاریخی شهر ساری اختصاص دهید. شب را آن حوالی اقامت کنید و صبح روز بعد از شهر قائمشهر به سمت فیروزکوه و سپس تهران حرکت کنید. با توجه به زمانی که برای بازدید از جاذبه‌های تاریخی و طبیعی اطراف جاده مصرف می‌شود، در انتهای همان روز به پایتخت خواهید رسید. از نظر زمانی، زیباترین چشم‌اندازها را می‌توانید در بهار و پاییز این جاده تماشا کنید. گفتنی است این مسیر در تمام طول سال زیباست.


 ساعات و ایام پر ازدحام

روزهای آخر هفته به ویژه اگر در تعطیلات تابستان باشد، ازدحام جمعیت در جاده فیروزکوه و دیدنی‌های اطرافش بسیار زیاد خواهد بود. در تعطیلات نوروز(مارس) ننیز این جاده را پر تردد خواهید یافت. جاذبه‌هایی مانند تنگه واشی، در روزهای گرم تابستان بسیار شلوغ است. روزهای تعطیل برای بازدید از پل ورسک، سه خط طلا، تنگه واشی و دیگر دیدنی‌های جاده فیروزکوه وجود ندارد. با این حال ممکن است به دلیل عملیات عمرانی و کنترل ترافیک چند ساعتی جاده بسته باشد.

برای بازدید از جاذبه‌های تاریخی و طبیعی جاده فیروزکوه، نیاز به پرداخت هزینه نیست. در محدوده پل ورسک و همچنین تنگه‌واشی، برای پارک کردن خودرو باید هزینه‌ای معادل 5 هزار تومان بپردازید. قیمت آش‌هایی گردنه گدوک و بطری دوغ نیز معادل 3 هزار تومان است.

هنگام بازگشت از قائمشهر به سمت تهران، اولین چیزی که نظرتان را جلب می‌کند، کوه‌های جنگلی محدوده بین قائمشهر و شیرگاه خواهد بود. جنگل چای‌باغ در سمت چپ جاده قرار دارد. کمی جلوتر جنگل پلنگ دره را درست رو‌به روی ورودی شهر شیرگاه خواهید دید. از شیرگاه تا پل سفید آنچه خواهید دید چشم‌انداز جنگلی بسیار زیبایی است. پس از عبور از پل سفید، در سمت راستتان در دل کوه، سازه‌ای طاقی شکل و باشکوه خواهید دید که شبیه غار است. این اثر ملی، همان غار اسپهبد خورشید است که درونش قلعه، آتشکده، حمام، تنور، برج و آب انبار دارد. مسیر دسترسی به آن جاده‌ای فرعی است و فتح کردنش نیاز به تجهیزات کوهنوردی دارد.


قلعه مشهور کنگلو را نیز می‌توانید نزدیک ایستگاه راه‌آهن سوادکوه بر فراز تپه‌ای ببیند. پس از عبور از سوادکوه، به محدوده رودبار اوریم می‌رسید. بنای یادبود کشته شدگان راه‌آهن و یک کلیسای بسیار کوچک که متعلق به کارگران خارجی در زمان ساخت راه‌آهن بوده، در این روستا وجود دارد. کمی جلوتر به روستای ورسک و پل معروف آن می‌رسید. درست کنار تونل، مسیر دسترسی به پل ورسک قرار گرفته. از این مسیر بالا بروید تا به زیر پل برسید و ابهت پل را از نزدیک‌ترین فاصله ببینید.


زیر پل رودخانه کوچکی در جریان است. اگر مسیر رودخانه را ادامه دهید، حدود 700 متر جلوتر، به یک دوراهی می‌رسید. مسیر دست راست به آبشار ختم می‌شود. مسیر دست چپ را اگر ادامه دهید به مقبره مهندس سازنده پل خواهید رسید. نیازی به تهیه بلیت ندارید. فقط باید حدود 5 هزار تومان بابت پارگینگ خودرویتان بپردازید. این مسیر پیاده‌روی آسانی به شمار می‌آید و نیاز به تجهیزات خاصی ندارد. به جاده برگردید و به سمت فیروزکوه حرکت کنید.


بعد از گذشتن از تونل ورسک، بهترین چشم‌انداز سه خط طلا دیده می‌شود. مسیر آهن را که سه دور پیرامون کوه پیچیده شده و از تونل‌های زیادی می‌گذرد را با چشم دنبال کنید. جاده را پیش بگیرید تا به گدوک برسید. در گردنه گدوک، سمت چپ جاده مغازه کوچکی را می‌بینید که دوغ و آش عرضه می‌کند. پیشنهاد می‌کنیم از آش گدوک بخورید و دوغش را به عنوان سوغات با خودتان به تهران ببرید. در هوای خنک گردنه، آش داغ می‌چسبد.


مسیر را تا فیروزکوه ادامه دهید. دو کیلومتر بعد از فیروزکوه، دست راستتان مسیر فرعی تنگه‌ واشی را می‌بینید. تنگه واشی شامل مسیر پیاده‌روی، صخره‌نوردی سبک و آبشاری است که در کنار آن کتیبه‌ای زیبا مربوط به دوران قاجاریه در دل کوه حکاکی شده. برای رفتن، باید از درون رودخانه بگذرید و در کل 3 کیلومتر پیاده بپیمایید. با همه اینها سفر به تنگه‌ واشی و بازدید از دشت‌ها، آبشار و کتیبه آن پیشنهاد ما به شماست. اگر نخواهید تن به آب دهید، می‌توانید اسب و قاطر اجاره کنید و مسیر درون تنگه و رودخانه را بپیمایید.


اگر قصد دارید تنگه ‌واشی را ببینید، کفش پلاستیکی و یک دست لباس اضافه به همراه داشته باشید. بعد از بازدید از تنگه‌واشی، مستقیم به پایتخت بروید. البته اگر وقت دارید و دلتان می‌خواهد آرامش مطلق را تجربه کنید، پیش از رسیدن به شهر دماوند، در محدوده سربندان وارد جاده فرعی دست راست خود شوید تا به دریاچه هویر و کمی جلوتر از آن، تار برسید. زیبایی و آرامش این دو دریاچه و رنگ آبی فیروزه‌ای آنها هرگز از خاطرتان نخواهد رفت. در تمام این مناطق عکسبرداری بلامانع است. همراه داشتن ژاکت سبک، عینک آفتابی، کلاه لبه‌دار، کرم ضد آفتاب و بطری آب توصیه می‌شود.

دیدگاه‌ها

captcha